celui de 24 heures en Amérique latine

A seulement 20 ans, Andy Carcea était déjà émerveillé par le monde de l’automobile. Il a fait sensation lors de l’une des courses les plus difficiles au monde, les 24 Heures du Mexique. Même si c’est un pays où il a ressenti le danger de première main, il a hâte d’y retourner pour concourir.

C’est le Roumain qui a conquis le Mexique ! Andy Carcea a fait des vagues dans l’une des courses automobiles les plus difficiles au monde : la course de 24 heures en Amérique latine.

“C’était une très belle expérience unique, et en même temps j’ai beaucoup appris. Nous avons eu des spectateurs tout au long de la course, de jour comme de nuit. Une chose qui m’a surpris, c’est qu’à 4 heures du matin, les gens étaient dans les gradins en train de crier, de nous encourager et d’agiter des drapeaux. Donc, une très belle course et une expérience de 10 points”, a déclaré Andy Carcea, pilote d’endurance, participant de la course de 24 heures au Mexique.

Le Roumain a joué pour l’équipe Extreme Toys – BASH. Bien qu’il soit le plus jeune pilote de la compétition, Andy a tout gagné grâce à son talent. Il aurait sûrement mené son équipe à la victoire, si la voiture n’était pas tombée en panne vers la fin.

“J’étais le plus jeune pilote de tout le championnat. J’ai décroché la pole position de ma catégorie et mené la course dès le départ. Mon collègue a commencé, puis il était le deuxième conducteur et j’étais le troisième. J’ai réussi à remonter quatre tours. Nous avions environ six tours d’avance, en 1ère place, dans les 6 dernières heures notre voiture est tombée en panne, le moteur est tombé en panne et nous n’avons pas pu finir. Mais nous avons terminé 4e de notre classe, sur 8, parce que nous avions ces tours devant nous. Et à la 40e place sur 100 voitures au départ”a ajouté Andy Carcea.

Il a ravi tous les experts présents par son talent et son style de leadership.

“Tout le monde dans le paddock parlait très bien de moi, y compris les journalistes et les commentateurs télé, ils étaient tous ravis que j’aie mené la course pendant 17 heures. J’ai même obtenu le meilleur temps pendant le quart de nuit. En fait, j’ai aussi été récompensé en fin de course pour le meilleur temps de la catégorie” – Andy Carcea

Son chauffeur avait deux fusils

Ils disent que le Mexique est un pays dangereux, et Andy l’a ressenti de première main.

“J’avais peur quand j’étais seul. Tant que j’étais avec l’équipe et les gens avec qui je sortais, non. Il faut être très prudent à gauche et à droite. C’est un pays très dangereux si vous n’êtes pas accompagné de quelqu’un. Mon premier contact avec le Mexique a été lorsque j’ai commandé un Uber pour aller à l’hôtel. Une voiture arrive, je vois un homme vêtu d’un costume avec une arme à feu en sortir. Il ouvre le coffre, je vois qu’il a une autre arme. Je lui demande : > ? Il me dit : >. Je suis arrivé à l’hôtel, j’y ai ouvert la porte et le chauffeur a dit : non, attendez. Celui de droite est sorti, a fait demi-tour, a regardé à gauche et à droite, puis a ouvert la portière pour que je sorte. Il a dit que c’était le moyen le plus sûr.”tout comme Andy Carcea.

Bien que cela semble facile à première vue, être pilote est très difficile. Il faut avant tout une forme physique, mais aussi une résistance à la chaleur ou au froid.

“Il faut beaucoup se préparer physiquement, car c’est dur de rester dans la voiture pendant 4 heures, tu transpires, tu n’as pas d’air, il fait très chaud. Au Mexique en été il fait 40 degrés, dans la voiture il fait 80 degrés. La température variait beaucoup. Pendant la journée, j’ai concouru à 30 degrés et la nuit à 3 degrés. C’était très bien la nuit, nous n’avions pas à rouler avec la fenêtre ouverte, et pendant la journée nous avions la fenêtre légèrement ouverte, car nous ne pouvions pas respirer dans la voiture.” – Andy Carcéa

La performance du Roumain au Mexique n’est pas passée inaperçue auprès des experts. En conséquence, il s’est vu proposer de participer à l’ensemble du championnat d’endurance au Mexique. De plus, il est possible de faire un pas en Formule 4.

“J’aimerais aussi aller au Mexique pour me marier. J’ai 100% où si je trouve des sponsors pour me donner tout le championnat au Mexique en 24 heures. J’ai aussi eu la chance de faire un test de Formule 4 là-bas, sur un circuit près de Mexico. J’ai eu un très bon résultat. Nous sommes venus en même temps que les champions là-bas et nous essayons également d’entrer en Formule 4”, a déclaré Andy Carcea.

Il a commencé à l’âge de 7 ans, avec le karting

Le gamin est tombé amoureux des sports mécaniques dès son plus jeune âge. Il a atteint l’âge de 7 ans en karting, où il a remporté tous les titres possibles, après quoi il est passé aux classes supérieures.

“Tout a commencé quand j’étais petit et j’allais aux courses avec mon père, et il m’a emmené faire du karting quand j’avais 7 ans. J’ai été remarqué par plusieurs équipes là-bas et tout est parti de là. Quand j’ai grandi, je suis allé concourir à l’étranger dans des courses européennes et mondiales” – Andy Carcéa

Bien qu’il soit l’homme le plus rapide sur la piste, Andy admet qu’il n’est pas un adepte de la vitesse lorsqu’il s’agit de conduire des voitures.

“J’aime vraiment la vitesse. Je suis quelqu’un de calme, je ne fais pas de bêtises dans la circulation, je n’aime pas faire de bêtises. Mais quand je veux abandonner, je prends la voiture et je vais sur la piste. C’est le meilleur”, a conclu Andy Carcea.

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