Le rapport de la catastrophe d’Amasra Mining Engineers a été annoncé



Le père du défunt Hüseyin Kolçak à l’hôpital

La déclaration du président de la branche de la Chambre Çaglar Öztürk est la suivante : “La fermeture obligatoire du four avec un barrage à l’étage -100 et deux à l’étage -250 pour isoler l’incendie qui s’est déclaré après l’explosion qui s’est produite à ATIM le fait. il est difficile d’expliquer clairement les causes de l’incident. Cependant, dans le cadre des informations reçues des officiers qui ont participé aux activités de sauvetage et de détection après l’événement et des mineurs qui ont survécu, on peut dire que l’explosion de méthane s’est produite sur le chemin de la base de préparation à veine épaisse -320 et les décès ont été causés par l’impact, la combustion et l’empoisonnement au monoxyde de carbone propagés dans l’environnement en raison de la température élevée et de l’onde de choc. Bien qu’il soit affirmé que l’incident à ATİM a été causé par un tir de dynamite sur la route de sol veineux épais -320, lors de l’examen des rapports de décès, des données des capteurs et du développement de l’incident à la carrière, on estime qu’il y en a. il n’y a aucune preuve à l’appui de cette affirmation. Parce que si l’incident s’était produit en raison du tir de dynamite sur le chemin -320 Thick Vein, tous les travailleurs, en particulier la poudre à canon Öner Yıldız, auraient été exposés à la fois à l’impact et à la flamme nue. Cependant, lorsque les rapports de décès sont examinés, le fait que 7 des 16 travailleurs sur cet itinéraire de base sont décédés principalement d’un empoisonnement au CO avec des brûlures légères confirme cette prédiction. Les effets d’impact observés sur de longues distances, à la fois verticalement et horizontalement, indiquent une chaîne d’explosions se produisant en divers points du sous-sol après la première explosion. La source de chaleur qui a provoqué la première explosion, qui se serait produite sur le sentier à veine épaisse -320 à ATIM, était très probablement un matériau explosif ou un arc électrique. Cependant, ce qui doit être remis en question, c’est comment les processus qui ont amené cette catastrophe devant nous se sont développés et les conditions qui ont créé ces processus doivent être examinées objectivement.

L’un des problèmes les plus importants rencontrés à TTK est le problème des gestionnaires non qualifiés, du personnel non qualifié et de la partisanerie. Les interventions politiques dans tous les domaines, de la nomination du personnel de direction au recrutement des travailleurs, ont transformé TTK d’une entreprise en arrière-cour du parti au pouvoir et du syndicat concerné. En lieu et place des connaissances, de l’expérience et des compétences professionnelles, l’appartenance à certains syndicats et le fait d’être partisan du parti au pouvoir sont devenus les seuls critères d’embauche dans le secteur public et d’accession à des postes de direction. Cette situation engendre la corruption dans les entreprises publiques, perturbe la paix des affaires et apporte de grandes catastrophes, notamment dans les mines. On voit que l’un des facteurs déterminants de la catastrophe vécue à Amasra a été la nomination d’un personnel non qualifié et inexpérimenté. Certains départements, branches et ingénieurs en chef ont été annulés dans le cadre du projet “Restructuration de TTK et détermination de la norme du personnel”, qui a été achevé et mis en vigueur le 24 avril 2019 par TÜBİTAK TÜSSIDE (Turkish Industry Dispatch and Institute of Administration ). Dans ce contexte, les principaux services d’ingénierie de ventilation et de dépoussiérage ont également été fermés. Dans le processus, de sérieuses faiblesses sont apparues dans les services d’ingénierie liés à la ventilation, au contrôle de la poussière et aux services centraux de surveillance des gaz. On a vu au prix fort que le travail d’organisation, dont le seul but est la réduction, et qui s’effectue au pupitre, ne peut répondre aux problèmes des houillères souterraines. Malheureusement, le nombre d’ingénieurs compétents et capables de résoudre les problèmes de ventilation, de poussière et de gaz dangereux à l’ATIM et dans d’autres installations est malheureusement devenu négligeable. L’exemple le plus concret en est l’absence d’un ingénieur minier pour faire une présentation sur la ventilation au nom de TTK devant la commission de recherche établie à la Grande Assemblée nationale de Turquie. Un autre exemple est l’incapacité à assurer l’imperméabilité et à éteindre l’incendie dans les barrages construits pour fermer la carrière dans la période d’environ 2,5 mois après l’explosion à ATİM. Il est possible de multiplier ces exemples. Cependant, le fait que les préférences politiques aient été déterminantes dans les nominations faites à l’Institution dans ce processus, montre que les calculs de bénéfice de la vie des mineurs se poursuivent.
Bien que la formation de la gestion institutionnelle en fonction des préférences politiques soit l’une des principales raisons de la catastrophe, ce n’est pas la seule raison. La raison principale et décisive dans ce cas; La privatisation est le processus de gestion des redevances, qui a commencé à KKT en 1989, et l’adjudication des principaux travaux de l’Autorité à des sous-traitants. Cette situation est le plus important et le plus important des déterminants de la dernière étape franchie aujourd’hui. Considérant le niveau atteint par la production minière et les technologies de sécurité à l’œuvre aujourd’hui; Le fait que la carrière ait été complètement abandonnée après l’événement qui a entraîné la mort de 42 personnes suite à des explosions de méthane et/ou de poussière ne peut s’expliquer par la faute ou la négligence d’un ou deux employés seulement. Seuls ces événements à grande échelle ; Elle peut être vécue dans des structures qui ne peuvent pas intervenir à temps pour des problèmes techniques accumulés depuis de nombreuses années, ne peuvent pas les maîtriser et ont perdu la volonté de prendre les mesures nécessaires, ont perdu la volonté de prendre les mesures nécessaires et n’ont pas une culture institutionnelle et sécuritaire a été formé.
Les précautions à prendre pour éviter que des incidents similaires ne se reproduisent peuvent être énumérées comme suit :
1. L’exploitation minière du bassin doit être mise en œuvre immédiatement, les réserves de champ Amasra-A et B doivent être exploitées par le public. L’attribution de la licence doit être arrêtée immédiatement.
2. Éliminer la destruction du personnel causée par l’ingérence de la politique dans la bureaucratie et réévaluer le personnel technique handicapé sur la base du mérite.
3. Dans l’entreprise, les travaux de sous-niveau doivent être abandonnés et les fours doivent être commutés en concentration horizontale et verticale (pour travailler sur le plus petit nombre d’étages possible).
4. Dans le cadre des principes d’une ventilation efficace, la conception du four doit être revue en général et révisée. A cet effet, il doit être conçu pour réduire la profondeur du puits à la profondeur de travail et évacuer l’air pollué de la fosse de la manière la plus courte avec le moins de résistance.
5. Les marges de sécurité entre les panels doivent être déterminées conformément aux principes scientifiques et aux dispositions législatives, et la transition de récupération doit être indépendante.
6. Il faut s’assurer que les précautions contre le développement et la propagation des explosions (poussière de pierre, barrages d’eau, etc.) sont prises d’urgence pour inclure les routes principales ainsi que les chemins.
7. Les processus de préparation, d’approbation, d’examen et de mise en œuvre des programmes d’investissement des institutions TTK devraient être redéfinis pour répondre aux besoins.
Les principaux ingénieurs en ventilation et dépoussiérage, qui relevaient du Département de la santé, de la sécurité et de la formation professionnelle 8.TTK et des directions institutionnelles, mais qui ont été supprimés en 2020, devraient être rétablis et soutenus par suffisamment d’ingénieurs et de techniciens.
9. La formation et les exercices d’urgence pour l’utilisation des AIF doivent être menés efficacement. Il ne devrait pas y avoir différentes marques et modèles d’OFC sur le même lieu de travail.
10. Les tâches doivent être effectuées en tenant compte de l’expérience des ingénieurs miniers affectés aux quarts de travail. Il convient de s’assurer qu’un nombre suffisant d’ingénieurs miniers compétents et compétents sont affectés au quart de travail pour effectuer la tâche de surveillance prescrite dans les lois et règlements. La pratique consistant à embaucher des employés exerçant le même travail dans des statuts différents dans les lieux de travail TTK devrait être supprimée.
11. Créer une nouvelle unité pour évaluer la problématique de la lutte contre le méthane sous tous ses aspects, déterminer les mesures à prendre et déterminer les normes en menant des études scientifiques pour la coordination et la formation de tous les employés.
12. Des lois et règlements spéciaux devraient être adoptés pour les exploitations minières souterraines et en particulier pour les bassins houillers souterrains.
13. La réglementation existante doit être revue et les lacunes doivent être éliminées et les erreurs d’expression qui peuvent être attribuées à des significations différentes doivent être corrigées (vitesse de l’air, ventilation en série, etc.)
14. Transition vers un contrôle local : un audit régional, un audit basé sur l’entreprise doit être mis en œuvre.
15. En augmentant l’efficacité des ingénieurs d’audit, les processus disciplinaires devraient être redéfinis pour empêcher toute tentative d’empêcher les processus d’audit.
16. Pour la sélection du personnel d’audit du Département de la sécurité au travail de TTK, la priorité doit être donnée à l’expérience de la carrière, la compétence qualitative et la capacité du même personnel à être indépendant et objectif doivent être assurées. Les résultats de l’audit interne ne doivent pas rester au niveau des recommandations, mais des sanctions doivent être prévues.
17. Il faut s’assurer que les inspecteurs techniques du Conseil de l’inspection du travail du ministère du Travail et les inspecteurs du MAPEG ont une expérience suffisante dans l’inspection des entreprises charbonnières souterraines.
18. L’indépendance du personnel technique travaillant en tant que spécialistes en SST ou ingénieurs des mines à la Direction de la sécurité au travail lors des audits opérationnels devrait être assurée et aucune autre tâche ne devrait être confiée aux spécialistes de la sécurité au travail.
19. Les chambres et les syndicats professionnels concernés devraient être agréés en tant qu’auditeurs externes indépendants.
20. Experts en sécurité au travail ; La pratique de recevoir un salaire de l’employeur devrait cesser, l’affectation sectorielle devrait commencer, l’affectation à temps plein devrait commencer au lieu d’être affectée comme spécialiste en sécurité du travail pendant certaines périodes en plus de ses fonctions dans les lieux de travail publics.
21. Directive d’urgence TTK, directive sur la ventilation, directive sur les stations de sauvetage et de sauvetage, plan d’urgence, directive sur l’évaluation des risques, etc. Le règlement intérieur de la législation devrait être revu et mis à jour.
22. Selon les dispositions du “Règlement des situations d’urgence” sur les lieux de travail, pour chacune des équipes d’extinction, de sauvetage et de protection, dans les lieux de travail de la classe très dangereuse, 1 personne pour 30 employés et 1 personne pour leurs étages ce doit être. désignée comme personnel de soutien. L’insuffisance de ces chiffres pour les centrales à charbon souterraines s’est également manifestée lors de la catastrophe de l’ATIM. Les mesures nécessaires devraient être prises pour au moins doubler ces chiffres.
23. Les projets d’exploitation doivent être préparés par des ingénieurs experts des mines (ventilation, contrôle des strates, exploitation souterraine, etc.).

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