Lancement du projet “A travers le tunnel de l’histoire du métro de Bucarest”


L’Association Redécouvre l’Histoire en coopération avec les Archives Nationales de Roumanie, la Bibliothèque Métropolitaine de Bucarest et le Musée de la Ville de Bucarest annonce le lancement du projet culturel “À travers le Tunnel Historique du Métro de Bucarest”.

Un projet cofinancé par la Direction du Fonds Culturel National, “A travers le Tunnel de l’Histoire du Métro de Bucarest” vise à récupérer, préserver et capitaliser l’histoire du Métro de Bucarest au profit du grand public en numérisant documents et photographies conservés par les Archives nationales de Roumanie, ainsi que ceux des collections et archives privées, ainsi que des articles de journaux sur le métro de Bucarest, publiés dans les principaux magazines roumains de la collection de la Bibliothèque métropolitaine de Bucarest. Dans le même temps, le projet culturel vise, en plus du matériel documentaire numérisé, à mettre également au premier plan des experts de la conception, de la construction et de l’exploitation du métro de Bucarest, leurs personnalités qui seront évoquées à travers la création de biographies et – où (plus) possible – quelques entretiens, et ceux-ci ont le noble but de faire revivre l’histoire de ce qui, avant 1989, était souvent caractérisé comme “une création remarquable de la technique roumaine”. Le matériel documentaire obtenu sera scientifiquement évalué dans le cadre d’un effort unique pour présenter l’histoire de la conception, de la construction et de l’exploitation du métro dans la capitale de la Roumanie à travers la plateforme en ligne www.redescopraistoria.ro/metrou, la monographie “The electric cadre du métro. La “vieille dame” qui a écrit l’histoire du métro de Bucarest”, ainsi que l’exposition thématique “Métro : Plus qu’il n’y paraît”.

Ayant pour mission d’accroître la disponibilité des documents et des photographies conservés dans les fonds des Archives nationales de Roumanie, la plateforme en ligne www.redescopraistoria.ro/metrou contribue également à la protection à long terme du matériel documentaire original contre les dommages causés par des manipulations au cours du processus de recherche. De plus, sur la plateforme en ligne, vous trouverez des informations sur le projet lui-même, ainsi que des informations sur la conception, la construction et l’exploitation du métro de Bucarest.

La monographie “Metro Electric Frame. La “vieille dame” qui a écrit l’histoire du métro de Bucarest”, qui sera imprimée dans le cadre du projet, a un double sens : d’une part, elle marque le 45e anniversaire de sa construction à Arad et l’apport à la capitale du châssis prototype du métro roumain (décembre 1976 – août 1977), qui est également le premier élément conçu du métro, dont les dimensions ont ensuite été déterminées par les dimensions des tunnels, des galeries et des stations de métro . D’autre part, la monographie est également le premier ouvrage du genre produit en Roumanie, documentant en plus de 400 pages la conception, la production et l’exploitation du matériel roulant produit dans le pays pour le métro de Bucarest. S’appuyant en grande partie sur des documents d’archives complétés par des témoignages d’experts ayant participé à ce qu’on pourrait appeler à juste titre une “grande aventure du “train jaune” simple mais extrêmement inspirante, la monographie sera également dotée d’un riche contenu illustratif, pour la plupart inconnu des grand public, des archives et des collections privées.

Pour sa part, l’exposition thématique “Métro : Plus qu’il n’y paraît” – qui sera organisée au Musée de la ville de Bucarest – est destinée à parcourir l’histoire du métro de Bucarest, en commençant par les premiers plans de mise en œuvre et en terminant par l’exploitation d’aujourd’hui. En effet, cette exposition se veut aussi la première “gare” sur l’autoroute à constituer une collection permanente dédiée à la conception, la construction et l’exploitation du métro de la capitale, ouverte au grand public, telle qu’elle existe dans 30 villes aux alentours. le monde (Berlin, Budapest, Delhi, Madrid, Mexico, Moscou, Saint-Pétersbourg, Shanghai, Tokyo, Wuhan, etc.) où des sections dédiées au métro sont ouvertes dans des musées qui montrent l’histoire des transports publics et de la technologie en général , et même des musées établis traitant de ce moyen de transport urbain. C’est aussi la raison pour laquelle l’équipe du projet s’adresse également aux personnes qui ont rencontré la conception, la construction et l’exploitation du métro de Bucarest à travers leur métier ou leur passion pour le transport ferroviaire et qui sont prêtes à nous accompagner dans cette pionnière, à travers tout type de contribution – y compris les monuments – relative au métro roumain.

Le projet culturel “À travers le tunnel de l’histoire du métro de Bucarest” durera jusqu’au 11 novembre 2022.

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