Quel travail les Ukrainiens ont-ils dans notre pays. L’intérêt pour la Roumanie a considérablement augmenté avec la guerre – l’événement du jour

Qu’il s’agisse de vendre du chocolat, de construire une autoroute ou d’investir dans les énergies renouvelables, les entreprises ukrainiennes ont décidé de miser sur le potentiel qu’elles trouvent en Roumanie.

Dans la construction, Automagistral-Pivden, une entreprise ukrainienne qui a réalisé plusieurs travaux d’infrastructure dans un pays voisin, s’est récemment fait remarquer dans la construction, et recherche également des emplois en Roumanie, apparaissant dans CNAIR (National Infrastructure Administration Company Rutiere) annonces, comme la soumission d’appels d’offres pour la construction de trois parcelles de l’autoroute Bacău-Paşcani.

Ainsi, la société apparaît sur la liste pour chacune des parcelles Săuceşti (comté de Bacău) – Trifesti (comté de Neamţ), 30,3 km, Trifesti (comté de Neamţ) – Gherăeşti (comté de Neamţ), 18,9 km, et Mircesti (comté de Iași) – Paşcani (district de Iași), 28,1 km. Les gagnants des enchères, auxquelles ont également postulé des entreprises roumaines et turques, n’ont pas encore été annoncés.

Automagistral-Pivden est l’un des constructeurs d’infrastructures routières les plus actifs

Automagistral-Pivden a démarré son activité en 2004, avec seulement quelques dizaines d’employés et peu de matériel. L’entreprise a de l’expérience dans la construction d’autoroutes, l’entretien et d’autres projets routiers. En 2020, il a créé un département pour la construction de ponts, et au cours de la dernière année, il a rénové plus de 40 installations de ce type et a travaillé à l’entretien de plus de 6 500 kilomètres de routes, de toute l’Ukraine, mais ayant également des travaux en République. de Moldavie. L’entreprise basée à Odessa produit également de l’asphalte.

En Ukraine, Automagistral-Pivden est l’un des constructeurs les plus actifs dans la construction d’infrastructures routières, avec trois autres entreprises, a remporté 40% des enchères organisées de mars 2020 au début de cette année, dans le cadre de l’importante infrastructure programme de reconstruction qui a commencé en Ukraine avant le déclenchement de la guerre . La même société était également sous-traitante pour la construction de la piste de l’aéroport d’Odessa.

Selon les médias ukrainiens, Oleksandr Boiko, propriétaire d’Automagistral-Pivden, est un ami proche du président Volodymyr Zelensky. Oleksandr Boiko exerce également des activités dans le domaine de l’immobilier et, au début de cette année, il a acheté un immeuble appartenant à la Banque nationale d’Ukraine pour environ 11 millions d’euros.

L’énergie, un autre domaine où les Ukrainiens ont vu une opportunité

L’énergie est un autre domaine dans lequel les Ukrainiens ont vu une opportunité de faire des affaires en Roumanie. Récemment, DTEK Renewables International, une société détenue par Rinat Ahmetov, est devenue partenaire de Finas Group, une société de Cluj qui opère également sur le marché de l’énergie verte, et l’intention des deux entités est de développer des projets d’énergie renouvelable d’une valeur de 150 millions d’euros. . à moyen terme, comme annoncé par les deux parties.

DTEK Renewables International gère un portefeuille d’énergie verte de 950 MW en Ukraine, des parcs solaires et éoliens, et en 2019, la société a lancé une émission obligataire à cinq ans d’un montant de 325 millions d’euros. L’émission obligataire a été négociée par Raiffeisen Bank et Renaissance Capital, une banque d’investissement russe axée sur les marchés émergents et frontières. DTEK Renewables fait partie de la holding SCM, détenue par Ahmetov, qui possède des activités dans les mines, les médias, l’immobilier, les transports et l’agriculture.

Et l’appétit pour le chocolat était un créneau pour les hommes d’affaires ukrainiens, et la meilleure preuve en est la croissance spectaculaire réalisée sur le marché intérieur par la marque Roshen, qui est produite par la société du même nom sous le contrôle du milliardaire ukrainien Petro Porochenko. Le fabricant est entré dans le top des marques les plus vendues de chocolat et de bonbons à base de chocolat en termes de valeur des ventes, prenant la troisième place du classement de la société d’études de marché Euromonitor. Les premières places sur le podium sont complétées par Milka et Kinder, des marques avec une histoire bien plus longue que Roshen, y compris sur le marché roumain.

Dans les années 90, Porochenko a commencé à acheter des usines de chocolat en Ukraine, Russie, Lituanie et Hongrie

En 2021, la société Roshen One, qui fait partie du groupe international Roshen, a réalisé un chiffre d’affaires de 167,9 millions de lei (environ 34 millions d’euros), soit 36% de plus par rapport à l’année précédente, selon les données du ministère des Finances.

Dans les années 1990, Porochenko a commencé à acheter des usines de chocolat en Ukraine, en Russie, en Lituanie et en Hongrie, qu’il a organisées en groupe Roshen. Ainsi, Roshen est une marque relativement jeune sur le marché du chocolat. Petro Porochenko est surnommé le “roi du chocolat”, et en 2021, le magazine international Forbes estimait sa fortune à 1,6 milliard d’euros. Il a été président de l’Ukraine de 2014 à 2019, mais n’a pas été élu pour un second mandat.

L’augmentation de l’intérêt des pays européens pour le marché roumain est visible dans d’autres investissements récemment annoncés, également dans le contexte de la guerre à la frontière roumaine. Par exemple, la société finlandaise Nokian Renkaat Oyj a choisi la ville d’Oradea pour un investissement de 650 millions d’euros dans une nouvelle usine de pneumatiques. La décision est intervenue à la suite de la cessation des activités de la société en Russie après le déclenchement de la guerre en Ukraine. Les activités de Nokian en Russie ont donc été vendues à l’opérateur pétrolier russe Tatneft en échange de 400 millions d’euros.

L’intérêt pour la Roumanie a considérablement augmenté avec la guerre

La nouvelle usine sera construite à Oradea, et la raison pour laquelle l’entreprise a choisi le nord-ouest de la Roumanie est sa proximité avec l’Europe centrale, ainsi que la disponibilité d’énergie verte dans cette région, et l’objectif est d’en faire la première usine sans émission de dioxyde de carbone. L’intérêt pour la Roumanie a considérablement augmenté avec la guerre à la frontière, et les exemples ci-dessus ne sont que quelques-uns des arguments en ce sens.

“Nous pouvons attirer des investisseurs étrangers grâce au potentiel de devenir un centre régional pour des pays comme la Bulgarie, la Grèce, la Hongrie, la Moldavie, l’Ukraine. Le positionnement géographique est un avantage », a déclaré Laurentiu Duică, associé directeur et cofondateur de Winstone Real Estate Services, récemment sur l’émission commerciale en ligne ZF Logistica.

Avec une infrastructure plus développée et un environnement commercial prévisible, sans surprises au jour le jour, le potentiel de la Roumanie serait encore plus grand, a-t-il ajouté.

Le commerce de la Roumanie avec l’Ukraine était très faible en 2021 par rapport au commerce de la Roumanie avec d’autres voisins. La Roumanie a exporté pour 700 millions d’euros de marchandises vers l’Ukraine, tandis que la valeur des importations en provenance de ce même pays était de 1,3 milliard d’euros, soit des relations commerciales de 2 milliards d’euros, contre près de 7 milliards d’euros de commerce avec la Bulgarie, selon les données. Statistiques. Cependant, au cours des cinq premiers mois de 2022, la Roumanie a eu un échange commercial (exportations et importations) d’un milliard d’euros avec l’Ukraine, soit 20 % de plus par rapport à la même période l’année dernière, écrit Mediafax.

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