[24tp.pl] Un Highlander può ottenere la Vistola

Stai navigando dall’estuario di Dunajec a Danzica? Sembra impossibile, ma comunque… Le informazioni nell’e-mail sono incredibili. Fino ad ora, una rotta del genere era percorsa solo da kayak o gommoni con un piccolo pescaggio. Nel frattempo, il 62enne Henryk Szczepaniak di Szczawnica e Andrzej Górszczyk di Nowy Sącz avrebbero dovuto fare una crociera di 17 giorni e circa 830 km. “L’ultima crociera del genere registrata è stata 12 anni fa, ma poi c’erano quattro giovani” – sottolinea Andrzej, noto dal leggendario cabaret “Lach”, nelle informazioni inviate. “Ti sarei grato se la tua rivista menzionasse anche solo una piccola menzione di un coraggioso montanaro, un marinaio, che è un personaggio molto modesto ma colorato a Szczawnica.

Szczawnica, via Maćka dietro Ława. Il signor Henryk lavora in giardino. Durante la sua assenza l’erba si è sollevata, ora va tagliata con una falce. L’uomo interrompe il lavoro per un momento per confermare le informazioni nell’e-mail. Partirono infatti da Opatów sul fiume Vistola, una cittadina a metà strada tra Koszyce e Nowy Korczyn. – Non era una follia, ma piuttosto una sfida più grande, anche se forse a causa della nostra età, qualcuno pensava così – inizia la storia di Henryk Szczepaniak. – La Vistola è un fiume molto impegnativo e selvaggio. Kamiński, questo famoso viaggiatore, l’ha vinto 3 anni fa, ma poi ha preso un kayak con altri e ha detto che il viaggio era difficile, e siamo andati a caccia.

Conchiglia in acqua? Non così completamente. Lo yacht FAM degli anni ’70 acquistato dai turisti, con una superficie velica di 14 mq, è stato attentamente considerato. Doveva avere un pescaggio poco profondo e una buona manovrabilità anche con i remi. Una scoperta fatta su Internet ha subito una metamorfosi prima della crociera. Per una tale spedizione, i viaggiatori hanno preso un bel po’ di equipaggiamento. Oltre a mangiare e bere, la loro attrezzatura include anche spray per il tetto, che sono molto utili quando la barca si incaglia. – Sei praticamente solo in acqua. Per oltre 800 km sul fiume Vistola, abbiamo incontrato un solo canoista – ricorda l’uomo. – E se il percorso dell’acqua della parte alta del Vesel fosse ben segnalato, perché non funziona per niente, perché dopo è segnato – come abbiamo parlato con persone che conoscono bene il Vissel, perché da lì prendono sabbia – entro poche settimane, ciò che è prescritto cambierà.

La Vistola è molto esigente. Non corre dritto, ma da sponda a sponda, proprio come il corso principale di un fiume. Ogni curva, anche piccola, cambia la posizione dello yacht. – Devi imparare a leggere la Vistola e ad adattarti ad essa assolutamente. Non c’è altra opzione, abilità di navigazione o canoni sono fuori questione. Sulla Vistola, devi affrontarlo da solo – aggiunge l’altopiano. – Lungo la strada, ci siamo sentiti come i fiumi della Russia, dove ci sono terre desolate perfette. A volte durante il viaggio incontravamo un pescatore che per noi era un segno che stavamo attraversando un altro villaggio. Spiagge alte e praticamente inaccessibili, argini di pietra: era tutto intorno a noi. Devi nuotare per molti chilometri per arrivare a riva – dice l’abitante di Szczawnicz.

Quando i viaggiatori partirono, non si aspettavano di tornare. I momenti più difficili in acqua sono stati per loro una prova di carattere. Il problema più grande della Vistola erano le secche. Sono successe più volte. Sbarazzarsene richiedeva tattica e forza muscolare. – Non bisogna sempre spingere la barca in avanti, a volte è meglio tornare indietro – spiega il passeggero. Le difficoltà successive sono apparse con i chilometri successivi. Il primo è stato nella provincia di Świętokrzyskie sul fiume Vistola, vicino alla diga idroelettrica della centrale di Połaniec. – C’è una diga in fondo. Quando il livello dell’acqua è alto, è praticamente impercettibile, quando il livello dell’acqua è basso, c’è un problema. È meglio chiamare in anticipo il distributore principale della tua centrale elettrica e chiedere se puoi venire o meno. Fortunatamente, abbiamo trovato un livello dell’acqua alto. Dovevi solo alzare il timone e il motore – dice l’abitante di Szczawnicz.

Un’altra incertezza è sorta a Varsavia. La ristrutturazione del ponte Łazienkowski e il relativo divieto di circolazione. Lo yacht si è fermato per la giornata. – Devi andare dal direttore dei lavori e organizzare un passaggio, perché il ponte viene lavorato giorno e notte. Due ore prima della partenza, abbiamo informato i dipendenti dell’azienda che saremmo andati. Hanno smesso di lavorare per un po’, e poi lo yacht potrebbe passare – spiega l’uomo. Włocławek e la prossima diga. La serratura è chiusa da quasi 3 anni, azionata saltuariamente. I viaggiatori sono riusciti a superare questo ostacolo. – Non sapevamo tutto questo quando siamo partiti. Tutte le descrizioni su Internet indicavano che tutto andava bene e non ci sono stati problemi, mentre la realtà si è rivelata completamente diversa – aggiunge. L’ultima sorpresa attendeva i marinai alla fine del viaggio. Il luogo in cui Martwa Wisła incontra il Mar Baltico non è stato facile da conquistare. Ponte di barche, scala 6 Beaufort e onde di 1,5 metri. La logistica era importante in questo momento. Nonostante i timori iniziali, ha funzionato. L’obiettivo è stato raggiunto.

– Siamo molto orgogliosi di noi stessi di esserci riusciti. La maggior parte delle persone a cui abbiamo detto che stavamo navigando non credevano che saremmo arrivati ​​a Danzica, eppure… – conclude la storia del signor Henryk. – Dieci anni fa, Andrzej Grószczyk mi ha contagiato con la vela, mi ha insegnato tutto. Grazie ad esso so nuotare, anche se non ho la patente nautica. È una grande passione che voglio trasmettere ai miei nipoti – aggiunge l’highlander. Piani per il futuro? Hai intenzione di andare a Stettino, il fiume Narew? Potrebbe essere.

Aneta Dusik

Tygodnik Podhalański 26/2014

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