Glamping nella giungla? Gatti lo fece prima che diventasse di moda [WIDEO]

Il viaggiatore italiano fu uno degli ultimi conquistatori dell’Africa prima che fosse conosciuto. Ha organizzato le prime sette spedizioni nel continente oscuro mentre era ancora nella sua terra natale. Dopo quest’ultimo, fallì e decise di iniziare una nuova vita all’estero.

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Ecco perché sbarcò negli Stati Uniti nel 1930. Lì trovò un’altra moglie, Ellen, e nuovi sponsor. Tra questi c’era la casa automobilistica americana International Harvester. Non esiste più, ma in precedenza ha fatto un nome per un concorrente Jeep di successo: l’International Harvester Scout.

È un SUV molto richiesto nel mercato classico. Molte meno persone conoscono un altro design Harvester International. Sono nati solo due camper di lusso Jungle Yacht, che Attilio Gatti ha viaggiato due volte in Africa.

Gli yacht della giungla erano unici in ogni modo. All’epoca, nessuno progettava automobili del genere. Erano strani ed enormi anche in condizioni americane. I loro interni erano lussuosi, ma furono comunque portati in una spedizione africana da un avventuriero italiano, il che li rese un ricordo del passato.

Yacht della giungla della mietitrice internazionaleYacht della giungla della mietitrice internazionale foto: Società storica del Wisconsin

Ha corso la prima e la decima stagione della sua carriera dal 1938 al 1940. È andato nel Congo Belga per un’intera cavalcata. I due yacht della giungla erano accompagnati da otto auto International Harvester. Ha ripetuto questo risultato per la seconda volta dalla guerra. Nel 1947 intraprese un viaggio di due anni sui monti Ruwenzori in Africa, al confine con l’Uganda.

Entrambi i viaggi sono stati ben documentati, poiché Gatti non era solo un passeggero ma anche un regista e fotografo. Ecco perché è stato creato molto materiale che ci permette di imparare e descrivere accuratamente i principali camper International Harvester.

Sono stati progettati da Alexis de Sakhnoffsky, un americano di origine russa, che ha collaborato con diverse case automobilistiche, ad es. con il famoso Preston Tucker, noto per l’innovativa vettura Tucker 48. Il suo destino è raccontato nel film di Coppola “Tucker – The Builder of Dreams” nel ruolo del protagonista di Jeff Bridges.

Le barche della giungla di Gatti avevano attrezzature sorprendentemente moderne

Torniamo agli esclusivi camper e ad Attilio Gatti. Sono stati costruiti sul telaio di un camion International Harvester D-35. Ciascuno era lungo 13,4 metri e pesava nove tonnellate. Per questi motivi è stato molto difficile guidarli nella giungla africana. Ma a Gatti non importava affatto.

I loro interni, d’altra parte, coccolavano i residenti. Ogni appartamento era come un appartamento con una camera da letto, un bagno con vasca, una cucina con fornello elettrico, uno spazio ufficio, un bar, una camera oscura e molti strumenti di misurazione per aiutarti a esplorare l’Africa. L’intera cabina era climatizzata e tutte le apparecchiature elettriche erano alimentate da generatori situati dietro i veicoli.

Entrambi i camper giganti sono progettati in modo da poter essere collegati alle fermate, formando così un appartamento di cinque stanze. Per la sicurezza dei passeggeri, durante l’allestimento del campo, questi sono stati separati dal mondo esterno da una recinzione attraverso la quale veniva applicata una corrente di 4,5 mila volt.

I campeggiatori erano a disposizione di Gatin e della moglie americana, gli altri membri della spedizione vivevano in tende. La meglio documentata di queste fu la prima spedizione per trovare e catturare l’allora poco conosciuto mammifero okapi, noto come la banda della foresta.

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Prima della guerra, ogni camper esclusivo costava 15.000 PLN. dollari, che corrispondevano agli attuali 300 mila. dollari. Attilio Gatilla aveva una fantasia da invidiargli e gli piaceva il lusso, anche in mezzo all’Africa. Una delle immagini incluse nella documentazione della spedizione si chiamava “Cocktail Time in the Jungle of Africa”.

Grazie a questo, apprendiamo che il glamping ancora alla moda, o il campeggio in condizioni lussuose, non è affatto un’idea nuova. I moderni glamperer possono invidiare il ritmo del turista italiano di quasi cento anni fa.

È l'ora dell'aperitivo nella giungla africanaÈ l’ora dell’aperitivo nella giungla africana foto: Società storica del Wisconsin

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