Ulin ul. Lwowska a Katowice

PKP Polskie Linie Kolejowe SA inizia la ricostruzione del ponte ferroviario in ul. Lwowska a Katowice. Fa parte di un importante investimento che comprende la stazione merci di Katowice Szopienice Północne e le linee da Bytom a Zabrze e da Sosnowiec a Mysłowice Brzezinka. Il progetto, del valore di oltre 400 milioni di PLN e finanziato dai fondi dell’UE OPI & E, migliorerà il trasporto di merci con mezzi di trasporto ecologici nella zona industriale dell’Alta Slesia.

Un nuovo ponte ferroviario sarà costruito a Katowice in ul. Luwska. L’attuale struttura verrà demolita e al suo posto verrà costruito un nuovo cavalcavia. I suoi treni non circolano su un binario, ma su due binari, il che aumenta la capacità del binario. Pertanto, è possibile trasportare più merci con un mezzo di trasporto ecologico, che è un treno. Al via i lavori per la demolizione dell’edificio e del marciapiede. Viene quindi installata una struttura completamente nuova di 15 m di lunghezza e 15 m di larghezza. I pedoni utilizzano marciapiedi su entrambi i lati della strada sotto il cavalcavia di Lwowska Street ed è stata progettata anche una pista ciclabile. Grazie all’investimento, il trasporto merci su rotaia sarà più efficiente e sicuro.

Lo scopo del lavoro richiede cambiamenti nella comunicazione. Dal 20 giugno tutti i veicoli potranno spostare il traffico sotto il cavalcavia. Sarà mantenuto il traffico pedonale. Inoltre, dal 18 al 19 giugno è prevista la chiusura totale del traffico sotterraneo e l’introduzione di deviazioni al trasporto pubblico.

Nell’ambito dello stesso investimento, sarà effettuata una ristrutturazione completa della stazione merci di Katowice Szopienice Płn, saranno rinnovati i binari e saranno installate nuove strutture di supporto nella rete di trazione. C’è una nuova sala di controllo nell’edificio, da cui i controllori del traffico utilizzano apparecchiature informatiche per monitorare la circolazione sicura dei treni. I lavori avevano lo scopo di mantenere la continuità del traffico merci durante il periodo di ristrutturazione. L’investimento aumenterà la capacità della linea ferroviaria di Katowice. Altri treni merci passano attraverso la stazione. L’efficienza del traffico ferroviario è migliorata quando possono circolare treni più pesanti e più lunghi fino a 750 metri di lunghezza. Più merci lasciano l’Alta Slesia per i porti in modo più rapido ed efficiente.

La missione include anche una linea che collega Bytom a Gliwice e Sosnowiec a Mysłowice. I treni merci viaggiano più velocemente ed efficientemente sulle due sezioni rinnovate Bytom – Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice – Maciejów Północ. I lavori hanno previsto la sostituzione di circa 18 km di binario, 25 km di linea aerea di contatto e 21 marce. Sono state inoltre ristrutturate 3 stazioni di informazione: una a Maciejów Północ e due a Zabrze Biskupice, dove i controllori del traffico si occupano della sicurezza della circolazione dei treni.

Il progetto “Lavori sulle linee 132, 147, 161, 180, 188, 654, 657 Gliwice – Bytom, Chorzów Stary – Mysłowice e Dorota – Mysłowice Brzezinka” realizzato da PKP Polskie SA comprende la linea Linie Kolejowe – Zytom linea 147 su Zabrze Biskupice – Maciejów Północ e linea 180 su Dorota (Sosnowiec) – stazione Mysłowice Brzezinka e stazione Katowice Szopienice Płn. del valore di oltre 400 milioni di PLN, i finanziamenti provengono dal programma d’azione per le infrastrutture e l’ambiente dell’UE. Tutti i lavori dovrebbero concludersi nel quarto trimestre del 2023.

Il progetto è cofinanziato dall’Unione Europea nell’ambito del Fondo di coesione nell’ambito del Programma Operativo Infrastrutture e Ambiente.

Il materiale è costituito da estratti da un messaggio più ampio sul sito web di PKP Polskie Linie Kolejowe SA: https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/katowice-nowy-wiadukt-kolejowy-zapewni-sprawny-i-bezpieczny-przewoz-towarow-7115 (data di utilizzo: 15/06/2022)

18/06/2022 dalle 00:00 al 20/06/2022 dalle 4:00 alle ul. Lwowska nella zona del ponte ferroviario ristrutturato. La deviazione consigliata per il luogo escluso è sotto il ponte ferroviario riabilitato in ul. Difensori del Westerplatten.

Informazioni sui cambiamenti nell’organizzazione del trasporto pubblico sono disponibili sul sito web dell’Agenzia dei trasporti dell’area metropolitana di Helsinki: https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/2417/

Dal 20 giugno 2022 alle ore 4.00 al 30 giugno 2023, la strada sotto il ponte sarà ristretta a una corsia e sarà introdotta la circolazione a traffico limitato per tutti i veicoli. Successivamente è possibile chiudere l’ul. Luwska.

Tutti i materiali promozionali e pubblicitari sono solo a scopo informativo e non costituiscono una base per la partecipazione alla Promozione, in particolare non costituiscono un’offerta ai sensi della presente sezione. Articolo 66 della legge del 23 aprile 1964 – Codice civile (Gazzetta ufficiale delle leggi 2020, voce 1740, e successive modifiche).

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