In che modo l’e-commerce influisce sul mercato azionario dei PECO?

L’e-commerce è la tendenza principale nel commercio. In tutte le regioni d’Europa si osserva una crescita significativa delle vendite online della maggior parte dei prodotti. Michał Brzeziński, associato, ECommerce, Industrial & Logistics Agency, Cushman & Wakefield, spiega come lo sviluppo dinamico delle vendite online stia influenzando il mercato del magazzino nell’Europa centrale e orientale.

Il settore dell’e-commerce è in piena espansione. Negli anni a venire ricorderemo il 2020 come un anno di svolta, poiché gli ultimi mesi sono stati indubbiamente difficili per il mondo e per le economie europee. I settori dell’e-commerce e del warehousing sono in piena espansione e mostrano una dinamica accelerazione della crescita, principalmente a causa della crisi causata dalla pandemia di Covid-19.

L’e-commerce è la tendenza principale nel commercio. In tutte le regioni d’Europa si osserva una crescita significativa delle vendite online della maggior parte dei prodotti. Ci sono stati grandi cambiamenti nel commercio al dettaglio che hanno conseguenze durature per l’e-commerce. Le vendite online non sono più solo un’opzione, ma una necessità per gli operatori del mercato che vogliono rimanere in gioco e stare al passo con il mercato in evoluzione.

Il mercato dell’e-commerce in Europa è cresciuto a un ritmo impressionante anche prima dello scoppio della pandemia. Tuttavia, la crescita maggiore finora è stata registrata per il 2020: secondo i dati, l’anno scorso il fatturato di questo settore in Europa è cresciuto di circa l’11% all’anno a 326 miliardi di euro. Secondo le previsioni, questa forte tendenza al rialzo proseguirà nel 2021, quando il tasso di crescita potrebbe superare il 10% rispetto allo scorso anno. Entro il 2024, il valore del mercato europeo dell’e-commerce dovrebbe salire a quasi 423 miliardi di euro e l’e-commerce potrebbe rappresentare quasi il 30% delle vendite totali al dettaglio.

Nonostante le sfide del settore commerciale associate al Covid-19, la quota dell’e-commerce sta crescendo molto più velocemente rispetto a prima della pandemia. Il boom osservato nei settori dell’e-commerce e della logistica 3PL, inclusi i centri di condivisione degli ordini, le società di corriere e distribuzione merci e le società impegnate in operazioni transfrontaliere e logistiche, indica un aumento significativo e una crescita graduale della popolarità dello shopping online . cambiare i consumatori ottenere la maggior parte dei loro prodotti canale online.

Le catene di vendita al dettaglio, che effettuano vendite sia online che multicanale e dispongono di ampie piattaforme di e-commerce, stanno registrando una crescita. Ciò porterà le aziende a diventare più interessate ad aumentare il loro utilizzo ea cercare strutture tecnologicamente più avanzate che garantiscano operazioni più efficienti e siano in grado di stare al passo con la domanda dei consumatori nell’Europa centrale e orientale.

Rivoluzione della filiera guidata dalla multicanalità

La nuova tendenza nel commercio al dettaglio è una catena di approvvigionamento multicanale che consente il coordinamento di più canali di consegna e processi di gestione dell’inventario. Dopo il proliferare della strategia multicanale, i centri di elaborazione degli ordini online si sono evoluti per essere tecnologicamente molto più avanzati in risposta alle mutevoli condizioni del mercato e alla necessità di migliorare l’evasione degli ordini e ridurre i tempi di consegna. La sfida è gestire più canali di vendita contemporaneamente, offrendo diverse soluzioni per le consegne dell’ultimo miglio, come i punti PUDO (pick-up, drop-off), click & pick-up o reti basate sui pacchi. Magazzini separati e strutture di stoccaggio devono essere adattati alla crescente domanda di servizi di smistamento e stoccaggio. Altrettanto importanti sono i processi di logistica inversa e gestione dei resi, la cui implementazione richiede molto spesso spazio di stoccaggio aggiuntivo o addirittura interno. Le analisi mostrano che il 52% dei negozi online è in crescita, mentre solo il 39% dei negozi opera solo in negozi a piedi di pietra.

L’interesse per l’e-food store è cresciuto

Il tanto atteso boom dell’e-commerce di generi alimentari è stato sorprendentemente sperimentato nel 2020. Entro il 2024, il mercato dell’e-commerce potrebbe salire a circa il 22% da circa il 4% nel 2019. La pandemia, che ha imposto nuove tendenze tra i consumatori, principalmente nelle grandi città, sta chiaramente influenzando direttamente lo sviluppo del settore dei magazzini. Le catene alimentari sono consapevoli che dovranno costruire nuovi centri ordini o trasferire centri esistenti in locali speciali se lo spazio di vendita al dettaglio che utilizzano è inefficiente in relazione all’aumento della domanda e ai requisiti di ottimizzazione dei processi e garantire un’esperienza di acquisto soddisfacente. .

Sviluppo di strutture di magazzino per le esigenze logistiche della città

Le tradizionali sedi dei centri logistici vicino alle autostrade e nelle periferie non soddisfano più i requisiti per l’e-commerce per la consegna dell’ultimo miglio, la logistica inversa e i centri di elaborazione degli ordini locali. Sono necessari depositi più piccoli più vicini al centro città. Ad oggi, i clienti online hanno ricevuto i pacchi in una media di due o tre giorni dall’ordine. Questa tendenza si sta evolvendo verso consegne in giornata dove il centro città è necessario e funzionale.

Impatto del pacchetto IVA dell’e-commerce dell’UE e della Brexit sul mercato azionario

Oltre alla pandemia, lo sviluppo del mercato azionario dei PECO è influenzato anche da molti altri fattori, tra cui il pacchetto IVA dell’e-commerce dell’UE e la Brexit. A causa della nuova normativa IVA, gli effetti delle modifiche normative possono interessare tutti i soggetti che attuano o abilitano la vendita online o la consegna di beni ai consumatori (nei rapporti B2C), come e-shop, piattaforme di mercato e operatori postali o di spedizione società operanti in Finlandia. Nell’UE. Per questo i maggiori operatori di piattaforme di e-commerce e marketplace extra UE sono alla ricerca di nuovi magazzini dove poter aprire i propri magazzini e centri di elaborazione degli ordini in Europa.

A causa dei vincoli di approvvigionamento e del rischio doganale associati alla Brexit, diverse aziende hanno deciso di trasferirsi dal Regno Unito all’Europa continentale, principalmente nell’Europa centrale e orientale, con punti di forza strategici nel centro città, modernizzazione delle infrastrutture di trasporto e nuovi investimenti, e una competitività mercato del lavoro. Analisi recenti mostrano che lo sviluppo dell’e-commerce sta creando più nuovi posti di lavoro nel settore della logistica che nel commercio, il che evidenzia anche l’importanza delle risorse umane nell’Europa centrale e orientale.

La crescente importanza del settore del magazzino e della logistica nell’Europa centro-orientale

Una delle maggiori sfide per lo sviluppo dei siti di stoccaggio sono i problemi legati alla disponibilità di personale nell’Europa occidentale e centrale e orientale. I mercati regionali più piccoli stanno crescendo e rafforzeranno la loro posizione nel lungo periodo. Ciò è facilitato dallo sviluppo dei mercati locali, da ulteriori investimenti nelle infrastrutture di trasporto e dalla necessità di diversificare le catene logistiche nazionali dell’e-commerce. Nuovi siti di stoccaggio vengono costantemente costruiti in tutta l’Europa centrale e orientale.

Il mercato dell’Europa centrale e orientale si sta sviluppando in modo dinamico, come dimostrano l’attività record di tenant nel 2020 e la continuazione di questa tendenza nel 2021. In questa regione, la domanda di strutture logistiche è cresciuta maggiormente in Europa, principalmente come motore della logistica. e commercio elettronico. Notiamo il grande interesse degli operatori di e-commerce (nelle relazioni B2C / B2B) e di altre aziende di successo per strutture logistiche di alta qualità, che accelera anche lo sviluppo degli investimenti di inventario nell’Europa centrale e orientale.

Elevata dinamica dello sviluppo del mercato polacco dei magazzini

Alla fine del 2020, lo stock totale di moderni spazi industriali e di magazzino nell’Europa centrale e orientale superava i 39 milioni di metri quadrati, di cui oltre la metà (51%) si trovava in Polonia. Il mercato delle scorte della regione si sta sviluppando a un ritmo rapido: negli ultimi tre anni sono stati consegnati al mercato circa 11,5 milioni di metri quadrati. nuovo spazio. I mercati polacco, ceco e rumeno stanno crescendo più rapidamente. Attualmente sono in costruzione più di 3 milioni di metri quadrati. nuovo spazio, e circa un terzo di quel volume viene creato speculativamente. Ciò dimostra il buono stato di questi mercati, che gli investitori considerano meno rischiosi rispetto all’ultimo decennio.

Nel 2021 la situazione nei mercati dell’Europa centro-orientale resterà stabile: i canoni prime saranno compresi tra € 3,80 e € 4,90 al metro quadrato e il tasso di sfitto sarà in media del 6%. Le aziende di vari settori (soprattutto le catene di vendita al dettaglio) stanno sviluppando intensamente strategie di vendita multicanale. Sono inoltre responsabili della crescita della domanda per una varietà di servizi logistici e strutture di magazzino: centri logistici per la distribuzione nazionale e internazionale, nonché strutture dedicate alla logistica dell’ultimo miglio.

Mentre molti settori stanno affrontando una pandemia, il mercato dei magazzini è in forte espansione. Ciò è dovuto principalmente agli sviluppi a lungo termine, in gran parte dovuti all’elevata dinamica degli investimenti nell’e-commerce, che sta diventando sempre più importante a causa delle restrizioni e delle conseguenti restrizioni commerciali. La posizione strategica dell’Europa centrale e orientale e gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto, insieme allo sviluppo della logistica urbana e transfrontaliera, ci consentiranno di essere ottimisti sul futuro di questo mercato nel 2021. Allo stesso tempo, il Centro e Sviluppo dell’Europa orientale.

Fattore:

Michał Brzezinski
Compagno
Acquisti online
Ufficio Industria e Logistica
Cushman e Wakefield

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