Nella metropoli verranno costruiti 120 chilometri di ferrovie. La costruzione del primo inizierà nel 2023 • www.slaskibiznes.pl

Velostrady GZM sono piste ciclabili veloci principalmente separate dal traffico stradale e automobilistico. Grazie alla loro creazione, i residenti potranno pedalare in sicurezza tra le città della Metropolis. Verranno costruiti un totale di 8 binari con una lunghezza di circa 120 km. Gli accordi sono stati firmati da funzionari del governo locale di 11 città e paesi GZM attraverso i quali passano i primi quattro GZM Velostrady. Questi sono: Będzin, Chorzów, Czeladź, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Katowice, Mysłowice, Ruda Śląska, Sosnowiec, Świętochłowice e Zabrze. È importante per le città e i comuni di GZM, non solo dove andare, ma anche dove andare: Metropolitan Bike uscirà l’anno prossimo. GZM è nel mezzo di un dialogo competitivo e le aziende presenteranno presto le loro offerte.

Velostrady GZM – ipotesi

Velostradia presuppone che dovrebbero svolgere un’attività di trasporto, non solo ricreativa, ovvero fornire l’opportunità di viaggiare in sicurezza sulla strada per andare al lavoro, a scuola o studiare all’interno o tra le città.

– Velostrady integra ulteriormente città e comuni. Finora, le città di GZM hanno costruito strade locali e preso solo poche iniziative con le città vicine, afferma Kazimierz Karolczak, presidente del consiglio di Metropolis GZM.

– Prima della fondazione della metropoli, era difficile sia dal punto di vista finanziario che organizzativo. Grazie al fatto che lavoriamo insieme all’interno di GZM, l’implementazione di questo tipo di investimento locale migliorerà sicuramente. La creazione di Velostrad GZM sarà interamente finanziata dal budget di Metropolis e da sovvenzioni esterne che stiamo cercando a questo scopo – sottolinea.

Sindaco di Sosnowiec: le piste ciclabili aprono nuove opportunità per i residenti

Arkadiusz ChęcińskiIl sindaco di Sosnowiec sottolinea che il collegamento veloce in bicicletta: con Katowice da un lato e con Czeladź, Będzin e Dąbrowa Górnica dall’altro – è un’ottima soluzione per gli abitanti della regione di Sosnowiec, aprendo nuove opportunità per gli spostamenti quotidiani.

– Siamo in trepidante attesa della realizzazione delle piste ciclabili e qui si parla di costruire circa 10 km di percorsi solo a Sosnowiec, in totale abbiamo già quasi 30 km con altre città. La costruzione della Velostradra lungo la vecchia linea ferroviaria lungo via Wiązowa e Sedlak fino al centro della città e più avanti verso via Żeromskiego consentirà un trasporto veloce tra Sosnowiec e Katowice. Anche ulteriori collegamenti con le città di Zagłębie portano solo vantaggi – afferma Arkadiusz Chęciński, sindaco di Sosnowiec.

Waldemar BojarunIl vicesindaco di Katowice, da parte sua, sottolinea che la città si sta concentrando sui trasporti sostenibili, motivo per cui lo sviluppo delle piste ciclabili è molto importante per Katowice.

– Grazie agli accordi siglati oggi, nella sola Katowice verranno realizzati quasi 16 km di piste ciclabili conformi alla velostrada. Il collegamento di Katowice con Sosnowiec, Mysłowice e Gliwice migliora significativamente il pendolarismo o le visite turistiche su una “due ruote”. Con piste ciclabili ben funzionanti e costruite da collegare a Nikiszowiec Giszowiec, ad esempio, o da via Gospodarcza a Paderewski Manor attraverso l’area della Valle dei Tre Stagni, stiamo creando infrastrutture che convinceranno i residenti che vale la pena andare in bicicletta, afferma Waldemar Bojarun, vice Presidente di Katowice.

La bicicletta è un mezzo di trasporto quotidiano sulla Metropolis

Mariusz ŚpiewokIl vicepresidente di Gliwice ha sottolineato che gli accordi firmati venerdì sono il risultato di una stretta collaborazione tra le città ei comuni della metropoli.

– Vogliamo che la bicicletta sia utilizzata dai residenti non solo per uso ricreativo, ma anche come mezzo di uso quotidiano. Ecco perché stiamo lanciando un progetto per costruire piste ciclabili all’interno della regione di Gliwice e dell’intera metropoli. L’obiettivo è creare una rete ciclabile integrata che colleghi le città dell’agglomerato. Questa è l’ennesima prova che i nostri punti di forza stanno lavorando insieme – sottolinea Mariusz Śpiewok, vice sindaco di Gliwice.

Queste velostrade saranno costruite dal 2023 in poi

Questi i percorsi previsti per i primi quattro corridoi, la cui costruzione è in corso grazie ai contratti firmati:

Gliwice – Zabrze – Ruda Śląska – Świętochłowice – Chorzów – Katowice

Lunghezza: circa 30 km

Sono già stati definiti percorsi, sono state effettuate visite sul campo e sono state sviluppate ipotesi comuni, tenendo conto del tracciato della rete di piste ciclabili della città e pianificando nuovi investimenti (es. un centro di trasferimento). Lo scopo della velostrada è quello di essere la “spina dorsale” a cui si estendono le “ossa”, ovvero le piste ciclabili locali.

Katowice – Sosnowiec

Lunghezza: circa 9,7 km

Sarà costruito nei prossimi anni. Il percorso di questa pista ciclabile parte da Rawa Boulevards a Katowice, ul. Bankowa attraverso l’area ad est dell’autostrada S86 fino al centro di Sosnowiec. Al termine del percorso è stato previsto il Parco Dietla, nei pressi di ul. Żeromski.

Sosnowiec – Czeladź – Będzin – Dąbrowa Górnicza

Lunghezza: circa 16,9 km

Il percorso da Katowice sarà proseguito diramando verso altre città di Zagłębie Dąbrowski. Il concetto è di utilizzare la pista di sabbia a Sosnowiec e Czeladź e poi a Będzin e Czeladź. È stato anche considerato il suo percorso lungo S86 e poi DK94. In ogni caso, lo porteremo a Dąbrowa Górnicza.

Katowice – Mysłowice

Lunghezza: circa 9,1 km

La pista ciclabile parte da Katowice – Brynów, corre lungo la ferrovia dismessa nella valle di Trzy Stawów e poi attraverso il distretto di Giszowiec. Quindi, verso la città di Mysłowice, passare lungo la via Mysłowice, raggiungendo il confine di Mysłowice e più avanti lungo ul. Mikołowska, fino alla rotonda del Capitano Pileck (Stato di Ćmok)

Velostrada, che sarà realizzata nelle prossime fasi

Katowice – Siemianowice Śląskie – Chorzów – Bytom – Piekary Śląskie

Lunghezza: circa 15,5 km

Questa è la strada che collega Katowice alla parte settentrionale della metropoli. L’orario di inizio previsto è di ca. Alfred Katowice. Collega quindi Siemianowice a Śląskie Chorzów e raggiunge Bytom attraverso il complesso naturalistico e paesaggistico “Żabie Doły”. Nelle vicinanze della strada provinciale n. 911 è collegata alle piste ciclabili locali di Piekary Śląskie.

Tarnowskie Góry – Bytom

Lunghezza: circa 14 km

Un altro percorso in questa zona della metropoli va da Bytom a Tarnowskie Góry e fornisce l’accesso a ulteriori strutture ricreative.

Katowice – Tychy

Lunghezza: 10-17 km

Ci sono almeno due concetti per questo episodio. Può essere costruito nelle regioni meridionali di Katowice, Podlesie e Kostuchnia o nella regione di Tychy di Czułów, Katowice Murck e nelle aree forestali. Qui la domanda del corso è ancora aperta.

Bici metropolitana

Sulle strade, è anche importante avere molto spazio di guida. L’anno prossimo verrà lanciata la Metropolitan Bike.

Funziona tutto l’anno. L’affitto viene infine pagato con la stessa app che ci consente di acquistare i biglietti dei mezzi pubblici. Ci sono circa 8.000 biciclette nel sistema e le rastrelliere sono divise in più posti. Inoltre, verrà lanciata una società di noleggio di biciclette elettriche a lungo termine.

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