Il commercio mondiale crescerà del +5,4% nel 2022.

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Secondo l’Eulero Hermes Global Trade Report, le interruzioni nella catena di approvvigionamento globale potrebbero rimanere elevate fino alla seconda metà del 2022 a causa del ripetersi dell’epidemia di virus Covid-19 in tutto il mondo e della politica zero-Covid in corso in Cina. instabilità della domanda e della logistica durante il capodanno cinese. Tuttavia, l’assicuratore del credito commerciale prevede che la crescita del commercio rimarrà forte nel 2022-2023 e stanno arrivando alcuni chiari vincitori. regioni e settori.

“Dopo risultati eccezionalmente forti dopo la seconda metà del 2020, il commercio mondiale di beni si è contratto nel terzo trimestre di quest’anno, soprattutto nelle economie avanzate ed emergenti. Le economie sviluppate soffrono più delle strozzature della catena di approvvigionamento che dei problemi della domanda”, hanno affermato gli analisti. Secondo uno studio di Euler Hermes, la carenza di produzione è responsabile del 75%. l’attuale calo del commercio mondiale e il resto possono essere spiegati dai ritardi nei trasporti.

Ha aggiunto che gli ordini per la nuova capacità di trasporto in rapida crescita (equivalente al 6,4% dell’attuale flotta) dovrebbero essere soddisfatti entro la fine del 2022 e le aggiunte all’infrastruttura portuale degli Stati Uniti dovrebbero alleviare significativamente i colli di bottiglia del trasporto marittimo globale.

“L’Europa corre un rischio maggiore rispetto agli Stati Uniti quando si tratta di un’elevata dipendenza dagli intermediari esteri. Senza una crescita della capacità produttiva e investimenti nelle infrastrutture portuali, la normalizzazione delle strozzature dell’offerta in Europa potrebbe essere ritardata oltre il 2022 se la domanda rimane al di sopra del potenziale”. rapporto. I settori più vulnerabili sono gli elettrodomestici, l’elettronica di consumo, l’industria automobilistica e i macchinari e le attrezzature.

– La Cina è un rischio chiave per l’Europa: stimiamo che sia il 10 per cento. Il calo delle importazioni dell’UE dalla Cina potrebbe significare più del -6%. nel settore dei metalli oltre il -3% nell’industria automobilistica (compresi i mezzi di trasporto) e oltre il -1%. nel settore dell’informatica e dell’elettronica, afferma Ano Kuhanathan, consulente del settore senior di Euler Hermes citato nel rapporto.

L’Europa è maggiormente a rischio rispetto agli Stati Uniti quando si tratta della sua elevata dipendenza dagli intermediari stranieri.

Sebbene vi sia il rischio di un doppio collasso dovuto alle interruzioni della catena di approvvigionamento e ai ritardi dei trasporti nel primo trimestre del 2022, Euler Hermes prevede di normalizzare il volume dei flussi commerciali internazionali dalla seconda metà del 2022 in poi.

Secondo gli analisti, sono guidati da tre fattori: il raffreddamento del consumo di beni di consumo in beni durevoli a causa del loro ciclo di scambio più lungo e il passaggio a comportamenti di consumo più sostenibili; carenze di input meno gravi, poiché le scorte nella maggior parte dei settori sono tornate o addirittura superate i livelli pre-crisi e la formazione di capitale è aumentata (principalmente negli Stati Uniti); la riduzione della congestione marittima (gli ordini globali di nuove navi portacontainer hanno raggiunto il livello record del 6,4% dell’attuale flotta negli ultimi mesi) e la spesa prevista per le infrastrutture portuali negli Stati Uniti per 17 miliardi di dollari.

– Gli Stati Uniti avranno un deficit commerciale record (circa 1,3 trilioni di dollari nel 2022-2023) e la Cina avrà un surplus commerciale record (760 miliardi di dollari in media).

Significativo è anche il surplus commerciale della zona euro, che è sopra la media di circa 330 miliardi di dollari, afferma Françoise Huang, capo economista di Euler Hermes per l’Asia-Pacifico.

Euler Hermes stima che nel 2022 i risultati nei settori dell’energia, dell’elettronica e dei macchinari e delle attrezzature dovrebbero migliorare ulteriormente. Tuttavia, il principale vincitore delle esportazioni globali nel 2023 sarà l’industria automobilistica, a causa dei minori volumi di produzione e dei minori investimenti nel 2021, afferma il rapporto. A livello regionale, la regione Asia-Pacifico dovrebbe rimanere la più grande vincitrice delle esportazioni nei prossimi anni (ricavi da esportazione di oltre 3 trilioni di dollari nel 2021-2023).

Gli analisti di Euler Hermes ritengono che l’Europa, inclusa l’Europa centrale e orientale e la Polonia, stia registrando un ulteriore aumento dei consumi.

“La domanda dei consumatori in Europa ha raggiunto un livello senza precedenti ed è probabile che rimanga al di sopra della tendenza, poiché è improbabile che i risparmi in eccesso realizzati durante la crisi si esauriscano entro il 2023.

Il tasso di cambio dei beni durevoli mostra che il picco delle strozzature nella catena di approvvigionamento è passato e che la domanda si sposterà ad altri beni (compresi i servizi) nel prossimo futuro “, prevede Euler Hermes.

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